每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 愛行旅 - 台北
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蜜月行
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
第四屆世界棒球經典賽Ａ組首輪賽事，今天在韓國高尺巨蛋開打，由韓國隊出戰以色列，結果兩隊正規賽9局打完平手，以1:1進入延長賽。
以色列今推出先發投手為大聯盟級38歲老將Jason Marquis（馬奎斯），他主投4局，被打4支安打、1保送、4三振，完全封鎖韓國隊，韓國隊先發投手為去年本土勝投王張元準，他去年15勝6敗，防禦率3.32。
張元準2局上控球失準，Nate Freiman獲保送、Zach Borenstein二壘安打，Ryan Lavarnway也獲保送，Tyler Krieger選到四壞球上壘，讓以色列先馳得點。
張元準先發4局共用65球，被打2安，2保送、5次三振，以色列隊5局下遇到危機，第二任投手Zack Thornton投2次保送就退場，改由Jeremy Bleich上場後援，結果他被徐建昌敲出左外野安打，韓國隊追平比分。
以色列是以小聯盟及大聯盟好手組合而成，實力也不容小覷，不過7、8兩局，以色列隊都攻佔滿壘，卻都無法越雷池一步。
韓國隊8局上兩人出局滿壘局面推出大聯盟紅雀隊投手吳昇桓上場後援，讓韓國球迷精神大振，他也用招牌速球三振Scott Burcham化解危機，最快球速來到150公里。
兩軍9局戰完都未能分出勝負，比賽進入延長賽，經典賽規定，11局開始將採用突破僵局制。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
復興航空宣布解散後，傳出遠東航空董事長張綱維是可能的買主。張綱維昨（24）日首度打破沈默表示，是有不少投資人拱他接下興航重整案，他也願意考慮，因為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法；金鐘法律事務所主持律師錢炳村則估計，興航重整僅需4個月時間。
遠東航空在2008年5月因前經營者爆發掏空、發生財務危機而停業，經聲請重整後，2009年10月引進張綱維個人資金投資。在張綱維整頓下，遠航在2011年4月復航，2015年10月經台北地方法院裁定完成重整。
遠航不僅是台灣、更是全球以個人完成航空公司重整的首例，且即使機隊、航線規模不如同業，遠航獲利表現依舊出色。2014年每股獲利超越同業達0.69元，去年EPS達2.52元，今年雖因陸客限縮獲利縮水，前三季EPS有1.3元，領先國內各航空公司。
興航無預警停飛、宣布公司解散，不少人力拱張綱維接手重整，據了解，連債權銀行都曾徵詢其意見。對此，張綱維表示，是有不少興航投資人「勸進」，為了保障債權人及員工的權益，他願意考慮。
國富浩華聯合會計事務所所長林志隆指出，盤點現有國籍航空公司，有過成功重整經驗者，只有遠東航空，除了解決社會問題，也將公司經營的非常成功。他分析，重整比清算對社會有利，因為航空公司屬於公共運輸、具有公益性質，航空公司擁有航權就負有社會責任，即便要停業也要負責把旅客載回，將旅行社、消費者、員工處理妥當後再關燈。如果經過評估，藉由有經驗的經理人重整經營，或許有機會重生、回饋社會，讓衝擊降至最低。另也可以維持員工工作權，避免產生社會問題。
林志隆形容這次復航無預警解散，就像一台車緊急剎車，摔得車上乘客鼻青臉腫，但駕駛卻下車走人。突然遇公司宣布歇業的員工，比當年遠航歇業時的員工還要愕然。
至於該如何重整，林志隆認為，興航首先應該要整併航線，把無法營利的航線停航或減班，找出可獲利的航線。公司內的航務與機務要徹底檢討改善，找出飛安的危害因素，重塑營運單位的組織文化。再者，應縮減機隊至適當規模，提升飛機使用率，降低營運成本。
最後是人才汰弱留強，增加效率。不論是來自遠航或者是日航（JAL）的重整經驗都顯示，要經過以上的過程，才有可能重整成功。
至於債權銀行的權益該如何維護，林志隆指出，銀行的有擔保債權大部分抵押品都是飛機，飛機是否適航影響飛機的價值甚鉅，維持飛機維修紀錄的完整性及適航狀態，是保持飛機價值的最重要的事情。
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傳遠航接手興航 張綱維回應（2） (圖)
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中央社
2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分
小型家庭旅館
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